100 !

Bientôt quatorze ans d’existence, 12 ans de courses, 18 saisons, 12 Endurances, 1 Coupe, 2 ou 3 courses hors championnat et 100 Mini GP !

Pour l’occasion, météo parfaite propice aux belles performances !

Fin de la domination des pilotes électriques dans ce 6ème Mini GP, même s’ils restent très compétitifs et n’ont pas dit leur dernier mot !

Pas de course 1/10 par manque d’inscrits (signe des temps ?). A la place, il a été organisé trois séances chrono en 1/10 et une en GT8.

Effectif faible : 12 voitures pour un total de 12 pilotes. Ce qui ne nous a pas empêché de voir de belles courses.

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UN « PETIT » PARMI LES « GRANDS » !

Ce 5ème Mini GP marquait le début de la deuxième moitié du Challenge 2017-18, et comme cela a était rappelé au briefing-pilotes, tout est encore possible dans toutes les catégories !

Comme lors du dernier Mini GP, nous aurons évité la pluie… mais pas le vent ! Un peu moins fort mais bien présent toutefois. Mais ceci ne nous aura pas empêché de déguster une excellente saucisse/lentilles/lardon ! Merci Fred 🙂

Briefing avancé d’un 1/4 heure aujourd’hui. Pour quelle raison ? Mystère… Le directeur de course devait déjà penser au repas 😮
Début officiel de l’IGT8 entre les mains de Jacques. Malheureusement elle ne pourra pas s’exprimer pleinement en raisons de divers problèmes périphériques.

En course, c’est la fin de l’hégémonie des électrons en GT8 Compet mais pas en Promo !

Enfin, toujours en GT8 Compet, Emerik a impressionné tout le monde en venant disputer à la régulière le podium aux « cadors » de la discipline, avec au passage deux ou trois beaux dépassements !
Franck ne doit pas regretter de s’être « sacrifié » en lui donnant son moteur.

Effectif presque complet : 21 voitures pour un total de 15 pilotes.

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